TY  - THES
AU  - Schimmelpfennig, Lukas Axel
PY  - 2024
T1  - Schiffssicherheit und die Einflussfaktoren durch den Human Factor unter Pandemie-Bedingungen
PB  - Universität Vechta
SP  - XVI, 163 Seiten
DO  - 10.23660/voado-413
LA  - de
AB  - Die Corona Pandemie ist allgemeinhin mit einschneidenden Erlebnissen verbunden gewesen. Die vorliegende Arbeit beforscht diese Einwirkungen im Kontext der internationalen Schifffahrt, welche als Hochrisikoindustrie hinsichtlich der Lebens- und Arbeitsbedingungen per se vulnerabel ist. Hinzu kommen die besonderen Herausforderungen wie der Distanz zur Zivilisation und die langen Intervalle der Besatzungsmitglieder an Bord, welche die Seefahrt kennzeichnen. Daher ist die Evaluation der menschlichen Leistungsfähigkeit im soziotechnischen System des Schiffsbetriebes von großer Bedeutung. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, den Einfluss der Pandemie auf den menschlichen Faktor und damit einhergehend auf die Sicherheit auf den Schiffen herauszuarbeiten. Hierfür wurden im Rahmen einer Sekundäranalyse die durch die Hafenstaatskontrolle erfassten Mängel in sicherheitsrelevant und den menschlichen Faktor betreffend kategorisiert und Quoten dieser gebildet, um den durch die Kontakteinschränkungen reduzierten Kontrollen gerecht zu werden. Um Messungenauigkeiten zu bestimmen und zu eliminieren, wurde zudem das Instrument der Hafenstaatskontrolle vor der Pandemie genau betrachtet. Es zeigte sich, dass es zwar keine Zunahme an Seeunfällen während der Pandemie in Deutschland gegeben hat, die Zusammensetzung der erfassten Mängel sich jedoch signifikant verändert hat. Ferner zeigte sich, dass das Organ der Hafenstaatskontrolle nicht konsistent in ihrer Qualität ist und dass bei einem verringerten Besichtigungsaufkommen eine veränderte Bewertung der Schiffe stattfindet.
KW  - Nautik
KW  - Seeverkehr
KW  - Logistik
KW  - Hafenstaatskontrolle
KW  - PSC
KW  - Port State Control
KW  - Schiffssicherheit
KW  - Corona Pandemie
KW  - Berufsfeldanalyse
KW  - Human Factor
KW  - Human Element
KW  - menschlicher Faktor
KW  - Seeunfälle
KW  - sicherheitsrelevante Mängel
KW  - Proviant
KW  - Verpflegung
M3  - DoctoralThesis
U3  - https://voado.uni-vechta.de/page/Rechte_20170412
ER  -